Compra de 340 buses para el MIO: el Concejo de Cali autoriza la inversión para fortalecer la flota

La compra de 340 buses para el MIO recibió la aprobación del Concejo de Cali tras el visto bueno al Proyecto de Acuerdo 096 en segundo debate.

Con 18 votos a favor, la corporación autorizó a la Administración Distrital a comprometer vigencias futuras de 2027 por $285.000 millones para adquirir los nuevos vehículos.

La decisión permite avanzar en la conformación de la primera flota pública de gran escala del sistema de transporte masivo y da paso a las etapas administrativas, financieras y contractuales que deberá desarrollar Metro Cali para concretar el proceso.

Una vez el alcalde sancione el acuerdo, Metro Cali podrá continuar con los trámites necesarios para ejecutar una de las inversiones previstas para la recuperación del MIO.

Según informó la entidad, la incorporación de los nuevos vehículos permitirá fortalecer la operación del sistema mediante una mayor disponibilidad de buses y una programación más amplia.

Además, cada unidad podrá recorrer, en promedio, un 63% más de kilómetros al mes frente a gran parte de la flota actual.

En conjunto, los 340 buses prestarán un servicio equivalente al de 556 vehículos que hoy operan en el sistema.

Nueva flota

La nueva flota estará integrada por 66 buses eléctricos y 274 buses diésel con tecnología Euro VI.

Estos vehículos reemplazarán unidades que cumplieron o están próximas a cumplir su vida útil.

Los buses serán propiedad de la ciudad y permanecerán bajo el control de Metro Cali, mientras que la operación continuará articulada con los concesionarios del sistema.

El proyecto también contempla mejoras para los usuarios del transporte público. La cobertura de videovigilancia pasará del 85% al 100 %, mientras que la proporción de vehículos accesibles para personas con discapacidad aumentará del 65% al 92%. Asimismo, la disponibilidad de aire acondicionado crecerá del 80% al 93%.

De igual forma, Metro Cali estima que la renovación permitirá reducir aproximadamente 21.000 toneladas de dióxido de carbono equivalente al año.

Entre 100 y 150 buses de la flota actual que se encuentren en condiciones adecuadas podrán destinarse como reserva operativa o fortalecer los servicios de alimentación y el transporte público complementario.

Según la entidad, esta medida ampliará la capacidad de respuesta del sistema, además de reemplazar los vehículos que finalizaron su vida útil.

Próximas etapas

El carácter público de la nueva flota representa un cambio en el modelo de operación del MIO.

A diferencia del esquema anterior, los vehículos serán activos públicos administrados por Metro Cali, que podrá disponer de ellos para garantizar la continuidad del servicio en caso de eventuales incumplimientos de los operadores.

El mantenimiento estará sujeto al cumplimiento de indicadores relacionados con el plan definido por el fabricante, la disponibilidad para la operación, la confiabilidad de los vehículos, la calidad de la conducción y la preservación de los activos.

Además, el estado de la flota será supervisado mediante herramientas de telemetría durante toda su vida útil.

La operación financiera se atenderá con recursos provenientes del remanente de la sobretasa a la gasolina, fuente autorizada desde 2023 para contribuir a la sostenibilidad del sistema.

De acuerdo con el cronograma presentado, Metro Cali proyecta formalizar las órdenes de compra en septiembre de 2026.

Posteriormente, la fabricación, el transporte y la incorporación de los vehículos se desarrollarán de manera progresiva, con la llegada de los primeros buses prevista entre mayo y agosto de 2027.

Con esta adquisición, los 340 buses se sumarán a los 45 vehículos públicos ya existentes, para alcanzar un total proyectado de 385 buses, equivalente al 96,5% de la meta establecida en el Plan Distrital de Desarrollo 2024-2027.

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