Infraestructura del MIO tras el sismo en Cali: tecnología suiza revela el estado de 12 estructuras

Metro Cali evalúa la infraestructura del MIO con equipos de tecnología suiza después del sismo registrado el 10 de agosto, mediante un estudio que comprende 12 estructuras del sistema de transporte masivo.

Las inspecciones utilizan herramientas no destructivas que permiten obtener información sobre vigas, columnas, concreto y otros elementos sin realizar perforaciones ni intervenciones físicas en las edificaciones.

El estudio incluye las terminales Andrés Sanín, Calipso, Paso del Comercio, Menga, Aguablanca, Simón Bolívar, Unidad Deportiva y Cañaveralejo.

También comprende la estación Universidades, las estaciones y pilonas del MIO Cable, el patio taller de Puerto Mallarino y la sede de Metro Cali.

Esta última funciona en la antigua estación del ferrocarril, edificio declarado Bien de Interés Cultural Nacional.

Para desarrollar la evaluación, los especialistas utilizan un Ferro Scanner y un equipo de ultrasonido.

Juan Carlos Agredo Cruz, ingeniero civil y miembro de la compañía consultora Ingenieros Consultores-Incol S.A., explicó que estos dispositivos permiten analizar diferentes componentes de las estructuras sin afectar físicamente los puntos sometidos al estudio.

Tecnología para evaluar

El Ferro Scanner permite revisar los aceros ubicados en columnas y vigas de la infraestructura del MIO.

Con este dispositivo, los especialistas pueden establecer la cantidad de acero presente en estos elementos, el diámetro de las varillas, su profundidad, la distancia dentro del concreto y su estado general.

De esta manera, el equipo aporta datos sobre componentes que permanecen dentro de las estructuras.

Por otra parte, el ultrasonido permite medir diferentes propiedades mecánicas del concreto.

La tecnología aporta información sobre resistencia, calidad, porosidad y elasticidad, además de establecer la profundidad de grietas y fisuras.

Según la explicación entregada durante el estudio, este procedimiento funciona, en términos prácticos, como una especie de “ecografía” aplicada a la infraestructura.

Los datos obtenidos durante estas inspecciones servirán para establecer el estado de las estructuras incluidas en el estudio y definir las acciones que resulten necesarias.

Metro Cali desarrolla esta revisión con el propósito de determinar las condiciones de los diferentes elementos después del movimiento sísmico y orientar las intervenciones correspondientes.

Resultados preliminares

Diego Castellanos, jefe de la Oficina de Diseño y Obras de Infraestructura de Metro Cali, informó que los resultados obtenidos hasta el momento indican que, en general, las edificaciones evaluadas presentan condiciones para el uso público.

Asimismo, señaló que algunas requieren intervenciones menores, de acuerdo con los datos recopilados durante el proceso.

Sin embargo, la Terminal Cañaveralejo presenta un nivel de afectación mayor frente a las demás estructuras revisadas.

Ante esta situación, Metro Cali adelantará las gestiones correspondientes con el objetivo de lograr su operación en el menor tiempo posible y bajo condiciones de seguridad para quienes utilizan el sistema de transporte masivo.

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